剛學(xué)車(chē)，對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)比較難的應(yīng)該就是離合的控制了，一不小心，熄火！新手學(xué)車(chē)把離合控制好了，其實(shí)基本就會(huì)開(kāi)車(chē)了。然而很多新手學(xué)員，一到科目二就慌了，因項(xiàng)目繁多，沒(méi)練就開(kāi)始慌了！在此重慶駕校學(xué)車(chē)的小編總結(jié)了一些科二考試技巧，希望能給參加考試的學(xué)員一點(diǎn)幫助。

首先坐姿要調(diào)整到舒適位置，以左腳后腳跟為支撐點(diǎn)，腳不可離離合過(guò)近，時(shí)間久了容易導(dǎo)致腿腳酸痛，也不可離離合過(guò)遠(yuǎn)，踩不到離合！正確做法是調(diào)整到合適距離，需要大腿放松，用腳踝的力度去控制！

正確的踩離合器的姿勢(shì)是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。在重慶駕校學(xué)車(chē)時(shí)，要穩(wěn)住離合，但并不是說(shuō)左腳固定在某一個(gè)位置穩(wěn)住不動(dòng)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，是穩(wěn)定車(chē)身的移動(dòng)速度，左右腳的配合自始至終是一個(gè)“微調(diào)”的連續(xù)過(guò)程。

有腳跟支點(diǎn)并不足夠，腳跟支點(diǎn)準(zhǔn)確位置更重要。有些學(xué)友一上車(chē)就把腳跟支點(diǎn)固定，然后挪動(dòng)腳尖或前腳掌尋找控制點(diǎn)，這是不正確的，或者說(shuō)難以完成任務(wù)的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時(shí)感受找出前腳掌舒服的點(diǎn)。懸空腳后跟抬起腿部，慢慢放離合。注意：這個(gè)時(shí)候還不需要腳跟支點(diǎn)，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當(dāng)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)時(shí)，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟------記住，這時(shí)的腳后跟支點(diǎn)是準(zhǔn)確有效的。

離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。壓是離，抬是合。建議考試踩法：左腳掌在離合器踏板，腳跟為支撐點(diǎn)，利用腳踝和膝蓋壓或抬，當(dāng)離合器踩到低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。這種方式的好處是動(dòng)作細(xì)致，非常適合初學(xué)者去感受離合器的狀態(tài)。抬離合時(shí)，腳后跟可以稍后移，避免離合踏板卡在腳掌處(跑到腳心)，導(dǎo)致滑動(dòng)熄火。另一種方法是腳跟懸空，利用大腿力度蹬離合。這種踩法比較適合能快速找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)的學(xué)員。遇到離合器位置較高時(shí)，有的學(xué)員也會(huì)不自覺(jué)地使用這種方法。

在踩離合踏板的時(shí)候要堅(jiān)決，但抬起的時(shí)候則要遵循“快——慢——快”，而在慢抬離合的過(guò)程中又要遵循“慢——稍?！钡墓?jié)奏。關(guān)鍵的是主要找半聯(lián)動(dòng)的位置，半聯(lián)動(dòng)的位置需要靠平時(shí)的練習(xí)來(lái)積累經(jīng)驗(yàn)，時(shí)間長(zhǎng)了就能找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)的位置，歸納了幾點(diǎn)判斷半聯(lián)動(dòng)的方法，一，用耳朵聽(tīng)，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，二，靠腳的感覺(jué)，當(dāng)離合有頂腳的感覺(jué)的時(shí)候。三，憑車(chē)的感覺(jué)，當(dāng)感覺(jué)到車(chē)子有往前沖的感覺(jué)！找到半聯(lián)動(dòng)位置后，松腳剎或是手剎車(chē)子就可以動(dòng)了，所以說(shuō)找到半聯(lián)動(dòng)是關(guān)鍵，判斷半聯(lián)動(dòng)的位置需要時(shí)間的積累，相信所有的學(xué)員都能找到這個(gè)感覺(jué)！