重慶駕校小編就來(lái)聊聊學(xué)車的時(shí)候，一輛教練車上少則十幾人，多則二三十人，大家一個(gè)一個(gè)排隊(duì)學(xué)車，在學(xué)車的學(xué)員教練能把考試點(diǎn)位、考場(chǎng)注意事項(xiàng)講清就很不容易了，還有一些能夠提升學(xué)車效率的小技巧，有些駕校教練估計(jì)都想不到告訴駕校學(xué)員。

1、理論考試刷題有技巧

在多數(shù)駕校，科目一和科目四都是要求學(xué)員下載一些駕考app直接做題庫(kù)，教練可能不會(huì)給學(xué)員多少學(xué)習(xí)建議?？墒呛芏鄬W(xué)員不是上學(xué)就是上班，刷題時(shí)間并不充裕，在這樣的情況下，大家可以根據(jù)自己的時(shí)間情況，然后每天做一次模擬考試，找出自己的錯(cuò)題用心鉆研。用這種省時(shí)間的技巧，不說(shuō)一個(gè)都不錯(cuò)，想要順利通過(guò)理論考試還是沒(méi)有問(wèn)題的。

2、踏板的控制練習(xí)很重要

不管是科目二還是科目三，車要開(kāi)的穩(wěn)，腳上功夫要練好。離合器的半聯(lián)動(dòng)不是一個(gè)固定位置，而是一個(gè)區(qū)間范圍，學(xué)員需要學(xué)會(huì)在科目二中利用離合器的半聯(lián)動(dòng)區(qū)間位置調(diào)整車速，控制車速的緩慢穩(wěn)定。

到了科目三，要求學(xué)員同時(shí)掌握油門(mén)、剎車和離合的靈活配合，腳步不能亂。如果換擋的時(shí)候不清楚什么情況下先踩離合再踩剎車，什么情況下先踩剎車后踩離合，那就直接按照“加檔先踩油門(mén)，再踩離合加檔;減檔先踩剎車，再踩離合減檔”的方法操作，不容易錯(cuò)亂。

3、找到參考點(diǎn)并固定看點(diǎn)方式

科目二考試主要依靠看點(diǎn)，但是每個(gè)人的身高、看點(diǎn)習(xí)慣不同都會(huì)到會(huì)導(dǎo)致適合每個(gè)人的參考點(diǎn)不一樣，所有科目二練習(xí)的D一步就是找到適合自己的參考點(diǎn)。

找到參考點(diǎn)之后，為了保證參考點(diǎn)每一次都適用于自己，在每次開(kāi)車的時(shí)候，都要保持找參考點(diǎn)時(shí)的座椅、后視鏡和坐姿一致。

4、熟悉考場(chǎng)提前預(yù)判

不管是場(chǎng)內(nèi)五項(xiàng)必考，還是場(chǎng)外路考，學(xué)員到了考場(chǎng)要想不犯一些路線錯(cuò)誤或者害怕碰到突發(fā).情況，就應(yīng)該重視熟悉考場(chǎng)的步驟，熟悉考場(chǎng)不僅可以緩.解考試的緊張情緒，也相當(dāng)于多了一次考試的機(jī)會(huì)，可以在正式考試前找到自己的不足，及時(shí)改正。

科目二需要提前預(yù)判下一個(gè)打方向的時(shí)機(jī)，科目三更需要提前預(yù)判下一個(gè)操作是剎車減速還是打轉(zhuǎn)向燈變道，所以學(xué)員要時(shí)刻集中注意力在考試上，在平時(shí)練習(xí)中就養(yǎng)成提前預(yù)判的習(xí)慣。

5、調(diào)整心態(tài)享受考試

不管是駕考的哪一科，都是考試，緊張的學(xué)員不在少數(shù)。對(duì)于這些學(xué)員，小編只想說(shuō)考前緊張很正常，因?yàn)榭荚嚞F(xiàn)場(chǎng)對(duì)你來(lái)說(shuō)還是陌生的，但是一旦你坐在計(jì)算機(jī)前或者坐在車內(nèi)，這些和平時(shí)練習(xí)時(shí)沒(méi)什么兩樣。

在學(xué)車的學(xué)員要知道現(xiàn)在你需要做的是正視考前緊張的情緒，把這樣的情緒當(dāng)成一種正常的狀態(tài)，不要過(guò)度影響考前的復(fù)習(xí)和考試的心情。