在學(xué)完科目二的時候考試時有許多扣分項，下面重慶駕校教練就給大家說說，希望大家看完后記住，以免出錯。

1、坡道起步，車身間隔路旁邊緣線30cm以上，不合格扣分值：10分

分析：在坡道定點泊車和起步項目中，許多車輛在進行途中只管到前方中止線的間隔，忘掉了車輛一側(cè)也需要和邊緣線堅持間隔。

對策：怎樣判別30cm間隔？以下是選擇參照點的辦法，小伙伴們可根據(jù)自個的具體情況測驗下，當然辦法僅供參閱：

（1）使車頭的三分之一處與右側(cè)邊線重合前行。

（2）看雨刷器使雨刷器的高點與邊線重合行進。

（3）右側(cè)加強筋對準邊線重合前行。

（4）雨刷器的缺口與邊線重合前行。在類別三中靠邊泊車中也可以用這個辦法泊車。

（5）左面刮水器上的螺絲對準白線區(qū)域，噴水點對準考試區(qū)域偏右的方位。這個辦法比照適用于普桑。

2、轎車前穩(wěn)妥杠不決于樁桿線上，且不超出50cm，不合格扣分值：10分

分析：坡道定點泊車和起步為考生反映“難考”的一項，其間許多人都把握不了車輛到樁桿線之間的間隔。

對策：調(diào)查左倒車鏡下方，待控制線與左倒車鏡下方端線重合時，踩下聚散器和制動器泊車（根據(jù)個子高矮看過完控制線）。

3、車身出庫線，不合格扣分值：100分

（1）倒庫時壓左庫線和左角落或許右?guī)炀€和右角落

（2）倒入庫今后壓底庫線

4、因操作不當構(gòu)成建議機熄火一次，不合格扣分值：10分

分析：首要發(fā)生在坡道定點起步傍邊，緣由在于對聚散器的掌控缺乏。

對策：起步時，要平穩(wěn)控制抬聚散的速度，不要太快，抬到半聯(lián)動狀況時，先穩(wěn)住一兩秒，這時分車現(xiàn)已起步了，速度很慢。再慢抬一點聚散，穩(wěn)穩(wěn)地把它鋪開。

（1）上車時，先重復(fù)蹂躪一下聚散找找感觸，教練車和考試車不一樣，所以要試試聚散的松緊，找到半聯(lián)動狀況下的聚散是個啥方位；

（2）找到半聯(lián)動狀況后腳要踩穩(wěn)，接著慢抬聚散，直到車平穩(wěn)起步；

5、倒庫不入，不合格扣分值：100分

分析：倒庫不如可以有如下緣由

（1）車輛開始方位間隔邊線太近；

（2）車身沒有擺正，車尾外翹；

（3）打方向盤的機緣沒有把握好，或早了，或遲了。

（4）過于嚴峻。

對策：可以參加考試，技能方面現(xiàn)已不成疑問，但考試氣氛讓人太嚴峻了。特別是在倒庫這個操作訣竅較多的項目，簡略發(fā)揚異常，所以以平緩的心態(tài)參加考試的辦法。

6、車輪軋路途邊緣線，不合格扣分值：100分

分析：曲線行進和直角轉(zhuǎn)彎位考試掛科的也不少，掛科首要緣由就是車輪軋路途邊緣線。

處置辦法：許多車感差的學(xué)員，曲線行進大都經(jīng)過車前蓋某個方位做參閱，身高不一樣，參閱點有不一樣，多練才干找到自個的點位。

7、半途泊車，不合格扣分值：100分

分析：車速太慢，也會被考試體系斷定為半途泊車。

許多學(xué)員平常練車不會發(fā)生這種情況，但考試嚴峻，故意壓速度，所造成的使使半途泊車。

對策：

（1）考試進程中，車速不過慢

（2）打死方向盤，聚散有松緊

（3）泊車踩剎車，聚散要先行