想必每個駕駛員開車時(shí)都經(jīng)歷過“點(diǎn)頭”的情形，所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動太猛，導(dǎo)致車輪驟然停止，車身在慣性的作用下保持前沖的勢頭，于是就出現(xiàn)了車頭向下沖的情況。這時(shí)候坐在車?yán)锏娜藭械胶懿皇娣?，上身會由于慣性前沖，隨后重重地砸在靠背上。除非緊急情況，否則出現(xiàn)“點(diǎn)頭”就是由于制動技巧不過關(guān)。要想開好車，光會踩油門和打方向是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，制動技巧不但事關(guān)舒適，更是的保障。本文要跟大家說的就是制動的技巧。

制動技巧，就是要在保證的情況下，讓車輛盡量平穩(wěn)地減速或停止。理想的狀況是制動時(shí)車不“點(diǎn)頭”，車內(nèi)人員感覺不到頓挫。下面重慶駕校就從幾個日常駕駛經(jīng)常遇到的典型情況進(jìn)行分析。

1.防止“點(diǎn)頭”制動技巧

平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動時(shí)機(jī)和制動力，往往會比較生硬地制動，停車的時(shí)候由于制動力較大，車很容易發(fā)生“點(diǎn)頭”的情況，坐在車?yán)锖懿皇娣Ｒ虼艘ㄟ^不斷摸索和練習(xí)，盡量做到平穩(wěn)停車。

在制動距離足夠的前提下，制動的時(shí)候要緩慢持續(xù)踩下制動踏板，讓車均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升制動踏板，直到停穩(wěn)時(shí)松開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。

要做到平穩(wěn)停車重要的有兩點(diǎn)。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根據(jù)制動距離決定加力和收力的速度。練習(xí)的時(shí)候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復(fù)練習(xí)，逐漸加快速度，直到運(yùn)用自如。

2.跟車防追尾制動技巧

跟車時(shí)制動主要目的是與前車保持的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時(shí)制動技巧的關(guān)鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據(jù)前車速度增大或減小制動力。

制動時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始制動(前車制動燈點(diǎn)亮)就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，如果前車?yán)^續(xù)制動，你也要跟著制動;如果前車的速度不再下降，你此時(shí)要緩慢松開制動踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。

3.坡路制動技巧

上坡路制動的技巧與平路上差不多，但由于車身質(zhì)量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但松開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動后要注意及時(shí)換擋。

下坡制動就復(fù)雜一些了，不但要用制動系統(tǒng)制動，還要利用發(fā)動機(jī)制動。下坡時(shí)特別是長坡不要長時(shí)間使用制動，這樣容易導(dǎo)致制動摩擦片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點(diǎn)，手動擋車型采用低擋位下坡是需要的，一般來說采用3擋就可以了。對于自動擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，采用點(diǎn)制動控制一下車速。

4.彎路制動技巧

在彎路的時(shí)候，要遵循入彎前制動，減速緩慢入彎后加速出彎。彎路上制動的同時(shí)要打方向，順著彎路的弧度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩制動，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控。

5.緊急情況的制動技巧

遇到緊急情況的時(shí)候就不要考慮車身是否“點(diǎn)頭”了，以短的時(shí)間、短的距離減速至停車或繞開障礙物為準(zhǔn)。千萬不能驚慌失措，如果你不采取緊急制動或緊急避讓，事故發(fā)生幾乎是難免的!

遇到緊急情況時(shí)首先要做的需要是迅速將制動踏板踩到底，同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。你或許覺得這個動作很簡單，其實(shí)也的確不復(fù)雜，但關(guān)鍵的是你要夠狠，要真的做到把制動踏板踩到底，很多人由于潛意識里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習(xí)克服這一心理障礙。如果緊急制動能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動并線，要領(lǐng)是在制動踏板踩到底的同時(shí)打方向，繞開障礙物。(以上方法限配有ABS的車輛)

除了以上說的制動技巧外，還有一些特定氣候條件下的制動技巧，比如雨天、雪天等等。濕滑路面要充分利用點(diǎn)制動和發(fā)動機(jī)制動，做到有預(yù)見性的提前制動，以便有足夠的時(shí)間調(diào)整制動力的大小，要做到這一點(diǎn)就需要眼觀六路耳聽八方了。